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日前，由中船集团武昌造船为欧洲船东建造的全球首艘6风帆助力滚装船在汉下水。该船以“甲醇燃料+风力辅助”双绿动力创新方案，为全球航运业低碳转型提供了可落地、可推广的“中国方案”。

该船总长约169米，型宽23.32米，型深8.5米，设计吃水5.7米，配备了两台甲醇双燃料主机及辅机。甲醇双燃料主机可在甲醇与传统燃料之间灵活切换。甲醇燃烧无硫排放，氮氧化物排放较传统燃油降低80%以上，碳排放减少约25%。

该船也是一艘先进重型滚装船，其在船艏、船艉和船舯部位安装有6个形似烟囱的旋筒风帆，为船舶提供辅助动力。据悉，该船是目前全球搭载风力辅助推进系统最多的滚装船，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，在理想海况下可降低主机功率消耗15%～20%。

6个旋筒风帆就像一个可旋转的巨型风筝，能随时变换角度以捕捉最强劲的风力。船在海上航行时，风从侧面吹向旋筒风帆，通过马格努斯效应可改变方向吹向船尾，产生的推力就能驱动船自主航行。理想状况下，6只风帆可以提供船只航行所需的全部动力，实现“零排放”。

该船交付后，将运送飞机部件，一次可运输大约70个40英尺的集装箱和6个单通道飞机组件——机翼、机身、发动机挂架、水平和垂直尾翼。为满足飞机部件的特殊运输需求，该船艉部配备全套滚装系统，包括重型艉跳板与大型货物电梯，可实现大尺寸部件的快速、安全滚装装卸，保障物流效率与货物完整性。