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3月13日晚，流光溢彩的武汉西收费站车流滚滚，7个进口车道挤满了出城的车辆，湖北交投京珠运营公司武汉西收费站负责人林娜感叹，春运期间，灵活的潮汐车道成为避堵妙招。

龚家岭收费站潮汐车道巧分流（受访者供图）

当天，为期40天的2026年春运落下帷幕。湖北省交通运输厅统计显示，春运期间湖北省全社会跨区域人员流动量累计5.63亿人次，同比增长1.21%，全省高速公路通行流量累计6624.07万辆次，同比增长5.04%。

今年春运武汉西收费站单日车流创新高（湖北日报全媒记者 任勇 摄）

春运期间，高速公路单向客流十分明显，如节前江浙一带由东往西、节后四川一带由西向东的单边车流。如何有效应对拥堵？武汉龚家岭、武汉西、武东等收费站纷纷新增潮汐车道，即打通进口和出口的差异，留出一两股车道给车流量最大的地方。

车辆行驶在双向八车道的京港澳高速湖北北段（通讯员吴迪摄）

不仅在收费站，湖北的服务区也首开潮汐服务区。春节返程高峰，川渝入鄂车辆骤增，巴东服务区南侧车流一度达到北侧的四到五倍，“冷热不均”导致南侧一位难求，北侧资源闲置。面对这道“失衡”难题，湖北交通部门创新推出“潮汐服务区”。现场管理人员迅速开启物理隔栏，引导车辆通过下穿车道有序“跨区”停靠。这一刻，原本闲置的北区资源被瞬间激活，200余个普通车位、16个充电车位实现动态共享。车主们不再因排队而焦躁，充电加油、如厕休憩后原路返回，拥堵的“死结”被悄然解开。

崭新的武黄高速桐山收费站（通讯员吴迪摄）

“湖北的交通设施越来越高科技了。”经常行驶沪渝高速的司机王云帆说。2月23日下午，一架无人机盘旋在汉宜高速仙桃段上空，将实时车流量画面传回楚天高速“云端鹰眼”路况巡查系统，为汉宜保通中心联合高速交警、路政、养护、施救等多方力量精准护航春运提供关键支撑。

充电机器人为车主充电（通讯员吴迪摄）

在武汉市周边的径河、武昌、光谷等收费站，一批可自主移动的“智能护栏机器人”投入使用，有效缓解车辆进出城排队难题，高峰期整体通行效率提升约30%。

统计显示，春运期间，湖北高速服务区累计充电量1200.74万千瓦时，服务充电车次48.09万次。目前全省高速公路服务区已实现充电基础设施全覆盖，共建有2101根充电桩，提供3229个充电车位。