武汉市新洲区政府门户网站

近日，由中铁十一局承建的新港高速双柳长江大桥及接线工程汉新高架桥进入桥面施工阶段。这座全长407米的交通枢纽，将肩负起提升区域通行效率、串联城市发展脉络的使命。

8月7日，在汉新公路施工现场，高架桥墩柱林立，上部箱梁及桥面铺装已全面完成，该桥工程建设全面转向路面沥青摊铺施工阶段。

据了解，现有的S111汉新公路为双向六车道、时速60km的二级公路，但随着新港高速公路后续开通将面临的车流激增，汉新高架桥的设计可大幅缓解该路段往来邾城、沪武高速、汪集、阳逻方向的过境交通拥堵。

项目汉新路施工地段，采用了双层通行、立体分流的“菱形互通”方案：上层高架桥为双向四车道，设计时速60公里，专供车辆往来东西方向快速通行；地面层同样配备双向四车道，设计时速40公里，满足上下高速及区域集散交通需求。这种立体化设计将有效分离过境与本地车流，大幅缓解区域交通拥堵压力。作为新港高速双柳长江大桥及接线工程与S111汉新公路的重要连接线，汉新高架桥的建成将进一步赋能新洲区东西向交通“大动脉”。

新洲区交通局相关负责人表示，汉新高架桥通车后，将进一步提升新港高速双柳长江大桥及接线工程的辐射能力，为沿线居民出行和物流运输提供更便捷、高效的通道。

新港高速双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。它不仅服务于双柳航天新城、国家航天产业基地的快速发展，更将显著加强新洲与武汉中心城区、鄂东地区的经济联系，为区域产业升级注入强劲动能。建成后，武汉市新洲区到鄂州行车时间将由一个半小时变为5分钟，同时形成阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，对于优化武汉都市圈环线高速公路路网结构、推动武汉都市圈一体化进程具有积极意义。

通讯员 苏娟 王静 苏文达